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     今天有個客戶打電話過來說咨詢無油空壓機，又接著說噴油螺桿空壓機和無油螺桿空壓機有什么區(qū)別。所以，今天就這一問題，讓我們一起來普及一下這兩款壓縮機到低有何區(qū)別呢？


　　☆螺桿壓縮機的分類
　　螺桿壓縮機有多種分類方法：按運行方式的不同，分為無油螺桿壓縮機和噴油螺桿壓縮機兩類；按被壓縮機氣體種類和用途的不同，分為空氣壓縮機、制冷壓縮機和工藝壓縮機三種；

　　☆無油螺桿壓縮機
　　無油螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)子不直接接觸，相互之間存在一定的間隙，陽轉(zhuǎn)子通過同步齒輪帶動陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同步齒輪在傳輸動力的同時，還確保了轉(zhuǎn)子間隙。所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中完全不與油接觸，但壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍需要采用潤滑油進行潤滑，只是這些潤滑部位和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。

　　☆噴油螺桿壓縮機
　　噴油螺桿壓縮機中，大量的潤滑油被噴入所壓縮的氣體介質(zhì)中，起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用，噴油螺桿壓縮機不設(shè)同步齒輪，由陽轉(zhuǎn)子直接帶動陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，潤滑油除了起到降低排氣溫度作用外，還要給軸承、機械密封、滑閥等摩擦副提供潤滑。

　　☆無油螺桿壓縮機與噴油螺桿壓縮機的運行原理

　　1、運行原理

　　a) 無油螺桿壓縮機原理
　　壓縮機殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工的陰、陽轉(zhuǎn)子。電機通過驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子另一端的同步齒輪帶動陰轉(zhuǎn)子同步齒輪，使陰陽轉(zhuǎn)子以一定的間隙保持同步旋轉(zhuǎn)。從而使得進入壓縮腔內(nèi)的空氣在齒槽間被有效的壓縮。殼體帶夾層，可使水或油等冷卻介質(zhì)通過夾層降低殼體內(nèi)氣體的溫度。壓縮機的齒輪與軸承由專用潤滑油進行潤滑。主機內(nèi)的油封防止軸承腔內(nèi)的潤滑油進入壓縮腔內(nèi)，保證了輸出的空氣絕對無油而氣封則防止壓縮腔內(nèi)的空氣向外泄露。

　　b) 噴油螺桿壓縮機運行原理：
　　壓縮機殼體內(nèi)有一對精密加工的互相嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。電機通過傳動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子。機殼內(nèi)噴入壓縮機油與空氣混合，在轉(zhuǎn)子的齒槽間被有效的壓縮。油在機體內(nèi)的作用主要有：
　?。?）潤滑-油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸。
　　（2）密封-密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和轉(zhuǎn)子與殼體的間隙。
　?。?）吸收壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量。
　?。?）防止轉(zhuǎn)子與殼體生銹

　　☆無油螺桿壓縮機與噴油螺桿壓縮機的對比

　　1、結(jié)構(gòu)
　　從結(jié)構(gòu)上區(qū)分：
　　a) 無油螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩及定位，噴油螺桿壓縮機沒有同步齒輪結(jié)構(gòu)，陰陽轉(zhuǎn)子直接嚙合。
　　b) 無油螺桿壓縮機在進排氣端陰陽轉(zhuǎn)子都有一個軸封結(jié)構(gòu)，將介質(zhì)氣體與軸承潤滑油隔離開。噴油螺桿壓縮機只有在與驅(qū)動機聯(lián)接的軸伸端有一個軸封結(jié)構(gòu)，防止?jié)櫥托孤?，介質(zhì)氣體與潤滑油相接觸。

　　2、構(gòu)造成本
　　無油螺桿機制造精度高，制造成本高，有同步齒輪、氣封、油封、帶夾層殼體等。噴油螺桿機相比制造精度低，成本低，無同步齒輪、氣封、油封、帶夾層殼體等部件。

　　3、運行成本
　　噴油螺桿機需要定期對油分、潤滑油等部件進行更換，運行成本高。而無油螺桿機不需要，運行成本低。

　　4、應(yīng)用范圍
　　噴油螺桿機中機油是和空氣混合的，再分離，經(jīng)過冷卻，出來的，空氣里面會有微量的油；無油螺桿機，潤滑油是不和空氣混合的，通過特殊工藝壓縮；無油機里還是有潤滑油的，只是用來潤滑冷卻的，壓縮后的空氣完全是潔凈無污染的，因此無油螺桿壓縮機廣泛運用于食品飲料、生物醫(yī)藥、石油化工、電子半導(dǎo)體、汽車噴涂等對空氣品質(zhì)要求高的的場所。

　　5、制藥行業(yè)應(yīng)用簡述
　　從藥片生產(chǎn)到防腐劑的應(yīng)用，在填充和配料時。壓縮空氣通常與產(chǎn)品或者包裝直接接觸，零等級無油空氣阻止油污直接轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品上；對于工藝上無菌空氣的要求，零等級無油空氣更是必不可少，零等級百分百減少了產(chǎn)品安全的問題。