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    潤(rùn)滑油進(jìn)入蒸發(fā)器一方面因溫度低溶解度小，一部分潤(rùn)滑油從制冷劑中分離出來(lái)；另一方面，溫度低粘度大，分離出來(lái)的潤(rùn)滑油容易粘在內(nèi)壁管上，流動(dòng)比較困難。蒸發(fā)溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì)，并使較大的氣流速度。

    缺油是空氣壓縮機(jī)比較常見的故障，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少或者沒有潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)是一個(gè)氣泵，大量制冷劑再被排出的同時(shí)也帶走一小部分潤(rùn)滑油（稱為奔油或者跑油）。壓縮機(jī)奔油是無(wú)法避免的，只是奔油的速度不同。排出壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不回來(lái)，壓縮機(jī)就會(huì)缺油。壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。所以無(wú)油空壓機(jī)也有奔油的情況。

 

    空壓機(jī)缺油或是油品有問(wèn)題的情況下，空壓機(jī)確實(shí)還能運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，但是對(duì)于設(shè)備造成的損害是非常大的，可能在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后空壓機(jī)將會(huì)直接報(bào)廢。當(dāng)然，空壓機(jī)潤(rùn)滑油也不能加的過(guò)多，加太多的情況下也會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，正常情況下所有空壓機(jī)潤(rùn)滑油增加處都有刻度表顯現(xiàn)，只需增加的潤(rùn)滑油在正常范圍內(nèi)即可。

 

　由于環(huán)境因素以及空壓機(jī)油質(zhì)量的不同，也會(huì)使空壓機(jī)油在使用的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)突變?？諌簷C(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，很有可能受到環(huán)境造成的粉塵、水汽等雜質(zhì)的侵?jǐn)_，或許受溫高的影響，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)油變成污濁，粘度和稠度升高，發(fā)生氧化反應(yīng)?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油要及時(shí)增加及替換，防止機(jī)油變質(zhì)，影響設(shè)備功能。要知道，變質(zhì)后的空壓機(jī)油就無(wú)法起到很好的光滑和防銹作用，簡(jiǎn)單造成主機(jī)軸承的磨損和配件的銹蝕等，會(huì)大大降低空壓機(jī)的使用壽命，影響機(jī)器正常出產(chǎn)。

 

　現(xiàn)在大多的空壓機(jī)供應(yīng)商都會(huì)主張用戶在空壓機(jī)系統(tǒng)中安裝冷凍式干燥機(jī)和過(guò)濾器等后處理設(shè)備，盡可能減少水汽、粉塵等對(duì)空壓機(jī)油造成的影響，一起也能確保軸承和空壓機(jī)其他零部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
 

　最后，還有一點(diǎn)是我們應(yīng)該留意的，空壓機(jī)在使用過(guò)程中，盡可能地把油位控制在合理的范圍內(nèi)，如果油量加多了會(huì)影響作用，油量過(guò)少起不到空壓機(jī)潤(rùn)滑的作用和影響機(jī)器軸承及其他零部件的功能等?？傊?，空壓機(jī)缺油造成的一系列故障，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，影響還是有的。