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頭部阻力太大
空氣壓縮機(jī)過載也會(huì)導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘，空氣壓縮機(jī)的過載通常是由空氣壓縮機(jī)頭的過大阻力引起的，這導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)電流過大，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。
潤(rùn)滑油在螺桿空氣壓縮機(jī)中的作用非常重要，油量直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行和空壓機(jī)的使用壽命，尤其是頭部的空氣壓縮機(jī)，最明顯，導(dǎo)致頭部阻力增加的主要條件有三個(gè)：
潤(rùn)滑油的粘度很大
頭歪了;當(dāng)頭部結(jié)焦時(shí)，防止空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的摩擦力增加，空氣壓縮機(jī)的電流增大;
鼻子中過量的潤(rùn)滑劑也會(huì)增加阻力，在空氣壓縮機(jī)停止后，截止閥沒有及時(shí)關(guān)閉，大量的潤(rùn)滑油進(jìn)入機(jī)頭，當(dāng)空氣壓縮機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)阻力過大。

處理方法
通過手動(dòng)搖動(dòng)空氣壓縮機(jī)檢查機(jī)頭和電動(dòng)機(jī)是否可以自由旋轉(zhuǎn)來判斷電阻是否增加。當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí)，潤(rùn)滑油粘度增大，電阻增大，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流增大，并且空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)。此時(shí)的環(huán)境溫度可以基于廢氣溫度確定。

在確保安全的條件下，當(dāng)空氣壓縮機(jī)的油粘度增加時(shí)，滿足空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)的條件，在空氣開關(guān)上啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的時(shí)間略有延長(zhǎng)，以確保空氣壓縮機(jī)的正常啟動(dòng)。不要延伸太大并延長(zhǎng)其他電氣設(shè)備的影響。

頭部的油焦化是在油或低溫的情況下通常由螺桿空氣壓縮機(jī)引起的現(xiàn)象。當(dāng)頭部焦化時(shí)，摩擦阻力增加，單元的負(fù)荷增加，并且電流增加。在嚴(yán)重的情況下，螺釘和轉(zhuǎn)子粘在一起，并且單元不能自由旋轉(zhuǎn)。

截止閥的作用是在空壓機(jī)關(guān)閉時(shí)及時(shí)切斷注油管，防止油氣筒內(nèi)的殘余壓力將大量潤(rùn)滑油壓入機(jī)頭導(dǎo)致機(jī)頭潤(rùn)滑油過多。解決機(jī)頭油過多問題最直接的方法是打開機(jī)頭，釋放機(jī)頭內(nèi)部的一些潤(rùn)滑油，修理或更換截止閥。

卸荷閥故障
空氣壓縮機(jī)卸油閥功能：當(dāng)燃?xì)庀牧扛淖儠r(shí)，進(jìn)氣閥通過控制系統(tǒng)調(diào)整閥體開度，以匹配燃?xì)庀?，它是控制空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣和非進(jìn)氣的閥門。

確定卸荷閥是否關(guān)閉的最直觀方法是拆下空氣過濾器，您可以清楚地看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是關(guān)閉還是打開。如果進(jìn)氣擋板因機(jī)械雜質(zhì)而卡住，清洗后可平穩(wěn)打開;如果進(jìn)氣口擋板卡在導(dǎo)桿上，導(dǎo)桿用砂紙磨削，導(dǎo)桿上涂少量油脂;如果卸荷閥嚴(yán)重?fù)p壞，則需要更換卸荷閥。
 
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