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       渦旋壓縮機(jī)更早誕生于1905年,由法國(guó)工程師 Leon Creux發(fā)明的,由于加工技術(shù)的局限性 ,80年代初才開(kāi)始批量生產(chǎn)。 70年代開(kāi)始,由于能源危機(jī)的加劇和高精度數(shù)控銑床的出現(xiàn), 為渦旋機(jī)械的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。
 

渦旋壓縮機(jī)是繼往復(fù)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)之后的又一種新型高效容積式壓縮機(jī),被公認(rèn)為是技術(shù)更先進(jìn)的第三代壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)作為一種新型壓縮機(jī) , 具有效率高 , 噪聲小 , 零部件少等一系列優(yōu)點(diǎn)。與同等容量的往復(fù)式壓縮機(jī)相比, 主要零部件僅為往復(fù)式的 1/8, 體 積減少 40%左右,噪聲下降 5~8dB ,效率提高 10%,重量減輕 15%,驅(qū)動(dòng)力矩的波動(dòng)幅度僅 為往復(fù)式的 1/8。

 

隨著工業(yè)的發(fā)展 , 在一些特殊場(chǎng)合常要求氣體在壓縮時(shí)不被潤(rùn)滑油所污染 , 或不允許外界空 氣逸入汽缸 , 所以無(wú)油潤(rùn)滑空壓機(jī)成為這些特殊場(chǎng)合的優(yōu)選壓縮機(jī)。由于無(wú)油潤(rùn)滑的渦旋式壓縮機(jī)較其他形式的無(wú)油壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)、 工作效率、 可靠性、 振動(dòng)及環(huán)保等方面有著不可替代的優(yōu)勢(shì) , 因此 , 對(duì)無(wú)油潤(rùn)滑的渦旋式壓縮機(jī)的研究以及盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化 , 已經(jīng)成為當(dāng)今國(guó)內(nèi)渦旋壓縮機(jī)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。
 

國(guó)外無(wú)油壓縮機(jī)開(kāi)始于二十世紀(jì)三十年代。 1935年瑞士蘇爾壽公司發(fā)表了迷宮式密封無(wú)油 潤(rùn)滑壓縮機(jī)的專(zhuān)利。五十年代初,世界市場(chǎng)上出現(xiàn)了第一批無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī) 。我國(guó)更早從事無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)研制工作的是沈陽(yáng)氣體壓縮機(jī)廠和中國(guó)科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所。 自1964年起 開(kāi)展對(duì)壓縮機(jī)的活塞環(huán)、浮動(dòng)環(huán)、密封圈和導(dǎo)向套等自潤(rùn)滑材料的試驗(yàn)研究工作。

無(wú)油潤(rùn)滑形式的渦旋壓縮機(jī)產(chǎn)品有很好的市場(chǎng)前景 , , 然而無(wú)油潤(rùn)滑渦旋式壓縮機(jī)的研究在 我國(guó)才剛剛起步 , 還很不完善。無(wú)油潤(rùn)滑渦旋壓縮機(jī)在密封和潤(rùn)滑方面問(wèn)題一直是影響其效率的 關(guān)鍵因素。與油潤(rùn)滑渦旋壓縮機(jī)相比 , 由于沒(méi)有潤(rùn)滑油的密封作用 , 無(wú)油潤(rùn)滑渦旋壓縮機(jī)在工作過(guò)程中的泄漏問(wèn)題更加嚴(yán)重。
 

要實(shí)現(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑,渦旋齒頂密封摩擦副是需要首先考慮的部位,一般采用自潤(rùn)滑材料鑲嵌來(lái)解決。目前常用到的自潤(rùn)滑材料有聚四氟乙烯(PTFE )基復(fù)合材料、聚醚醚酮(PEEK )基 復(fù)合材料、聚苯醚砜(PESF )和聚醚砜(PES )、納米結(jié)構(gòu)噴涂固體自潤(rùn)滑符合材料涂層、等 離子噴涂高溫自潤(rùn)滑涂層以及熱噴涂等離子技術(shù)。
 
      現(xiàn)德耐爾渦旋式空壓機(jī)在國(guó)內(nèi)外暢銷(xiāo)，諸多國(guó)外品牌追加投資。