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淺談：無(wú)油空壓機(jī)預(yù)防措施
時(shí)間:2020-01-15 11:38
來(lái)源:德耐爾無(wú)油空壓機(jī)網(wǎng)
作者:德耐爾小德
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預(yù)防無(wú)油空壓機(jī)的措施
1、制度層面上
(1)加強(qiáng)設(shè)備檢修維護(hù)管理
無(wú)油空壓機(jī)各部件的狀況，要定期驗(yàn)證，要制定完整的大中修計(jì)劃，項(xiàng)目要具體，有驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。尤其是定期清炭工作要有專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收。吸氣口不應(yīng)設(shè)在室內(nèi)，并保證規(guī)定的吸入量，防止空氣濾清器堵塞而減少進(jìn)氣量，造成排氣溫升高。加強(qiáng)水冷卻，保證冷卻槽進(jìn)出口水溫差不高于10℃，即使夏季時(shí)冷卻槽出口水溫也不得超過(guò)50℃。定期清除壓縮機(jī)內(nèi)部積炭，一般每600h檢查清掃排氣閥，每4000h換新排氣閥。
(2)加強(qiáng)操作管理
無(wú)油空壓機(jī)可作為危險(xiǎn)源點(diǎn)來(lái)對(duì)待，因此要求操作人員要經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。操作人員在嚴(yán)格按操作規(guī)程操作的同時(shí)，要能夠?qū)σ话憧諌簷C(jī)故障進(jìn)行判定和處理。要求操作人員對(duì)空壓機(jī)工作原理、起因、合理注油、定時(shí)排污、嚴(yán)格執(zhí)行開停機(jī)制度等要有明確的認(rèn)識(shí)。
(3)提高無(wú)油空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控能力
在保證無(wú)油空壓機(jī)空氣冷卻、溫度壓力儀表顯示、安全閥等基本安全設(shè)施的基礎(chǔ)上，還應(yīng)在排氣閥出口管線接連處，裝自動(dòng)溫度報(bào)警器，嚴(yán)格控制溫度不超過(guò)規(guī)定的150℃。
2、實(shí)際操作中，預(yù)防無(wú)油空氣壓縮機(jī)的主要措施：
(1)防止產(chǎn)生積碳的措施
● 嚴(yán)格控制排氣溫度，雙缸不得超過(guò)160℃。
● 使用閃點(diǎn)不低于215℃，經(jīng)化驗(yàn)合格的壓縮機(jī)油。壓縮機(jī)油不得與其它潤(rùn)滑油混雜存放。
● 汽缸、吸排氣閥不許使用普通機(jī)械油。
● 經(jīng)常清洗排氣閥和閥室。
● 以定期清理排氣管路、冷卻器芯子和后風(fēng)包。
● 對(duì)每臺(tái)空氣壓縮機(jī)的單位運(yùn)行時(shí)間內(nèi)耗油量進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)對(duì)耗油量異常增加要停機(jī)檢查空壓機(jī)的密封情況。
(2)濾風(fēng)器、冷卻器和儲(chǔ)氣罐的安全使用
濾風(fēng)器的功能是清除吸入空氣中的灰塵和雜質(zhì)。當(dāng)含有灰塵和雜質(zhì)的空氣被吸入汽缸后，不但會(huì)造成汽缸鏡面和活塞桿的磨損，同時(shí)由于汽缸內(nèi)的高溫，雜質(zhì)和油混合物易粘附在氣閥、汽缸壁和活塞槽中形成積垢，滯死活塞環(huán)。吸入空氣溫度每提高3℃，空氣壓縮機(jī)效率降低1% 。
通常在金屬網(wǎng)濾風(fēng)器上浸錠子油，當(dāng)污濁空氣通過(guò)時(shí)，灰塵和雜質(zhì)經(jīng)網(wǎng)的阻隔，油的吸附作用使之粘在鐵絲網(wǎng)上。清洗濾網(wǎng)用1%-5% 的苛性鈉溶液煮沸清洗。由于活塞式空氣壓縮機(jī)更后一級(jí)排氣溫度達(dá)140-160℃，在此溫度下壓縮空氣中的油質(zhì)、水分均為氣態(tài)，氣態(tài)的油帶到風(fēng)包和管路中將會(huì)形成易燃物，而水蒸氣帶到風(fēng)包和管路中凝結(jié)成水造成水擊，若后風(fēng)包距離空氣壓縮機(jī)較近，溫度不能有效降低，將會(huì)促進(jìn)易燃物的自燃，加劇水沖擊。
所有后冷卻器可有效地保護(hù)風(fēng)包。風(fēng)包主要用來(lái)儲(chǔ)存一定量的壓縮空氣，保持供氣平衡，穩(wěn)定壓力波動(dòng)，同時(shí)還可以除去壓縮空氣中的油、水。濾風(fēng)器、冷卻器和儲(chǔ)氣罐累計(jì)運(yùn)行350-400h要進(jìn)行清感洗。
(3)防止空氣壓縮機(jī)的主要措施
● 儲(chǔ)氣罐的容積盡良小。
● 儲(chǔ)氣罐的安裝應(yīng)當(dāng)避開共振點(diǎn)。
● 使用后冷卻器，使儲(chǔ)氣罐的溫度降知100-110℃，則沉積為自燃就可避免。
● 空壓機(jī)織儲(chǔ)氣罐間的管路必須避免出現(xiàn)急劇擴(kuò)張、突起部分。
● 使用合格的潤(rùn)滑油，司機(jī)應(yīng)控制好耗油量。
● 經(jīng)常清洗油水分離器，排法放油水分離器、儲(chǔ)氣罐、冷卻器中的潤(rùn)滑油。
● 杜絕汽缸內(nèi)串入機(jī)油。
● 吸入干凈的冷空氣。
● 冷卻水壓力在0.1-0.15MPa，溫度不高于35℃，入水和回水溫度在6-12℃。
● 使用軟化處理水。無(wú)條件使用軟化水時(shí)，要盡量少補(bǔ)充冷卻水，做到冷卻水循環(huán)使用不外流。堅(jiān)持使用超高溫報(bào)警停機(jī)。
● 對(duì)濾風(fēng)器、管路、風(fēng)包、冷卻器和管網(wǎng)水垢定期清洗。清洗工序?yàn)?% 苛性鈉浸泡8小時(shí)，然后清水沖洗，更后高溫干燥壓風(fēng)吹干。
● 定期檢修整定安全保護(hù)裝置，對(duì)一級(jí)排氣安全閥定期卸下進(jìn)行整定效驗(yàn)。
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